[O2FL] Spadają obroty na postoju silnik 1.6 TDI

[will78]

Po rozmowie z brokerką, która mnie ubezpieczała w Warcie - polisa jest na mnie, dzięki temu miałem zniżki. Leasing jest właścicielem, ja użytkownikiem i ,,dawcą zniżek'' i płatnikiem polisy.

Więc zgłaszając to z OC momentalnie dostaję zwyżkę w OC także w Hestii na octę - a mam maxa zniżek.

To chyba jednak nie do końca 160-200 zł na dwóch autach, bo to nie będzie jednorazowa zwyżka. Brak zniżek przełoży się na kolejne, droższe polisy w następnych latach. Będzie trzeba wypracować zniżki wyższą stawką - tak mi się wydaje.

[mkzibi]

[O2FL] Spadają obroty na postoju silnik 1.6 TDI

Witam. mam problem ze swoją octavią z silnikiem 1.6 TDI. Problem polega na tym iż występują różne obroty na luzie w zależności od tego czy auto zatrzyma się czy ruszy.

Na przykład. jak odpalę silnik mam ok 700-720 obr./min
Jak tylko samochód ruszy i wrzucę na luz to obroty są ok 900 obr/min

Szczególnie widac to dokładnie przy dojeżdżaniu do skrzyżowania. jade na luzie i mam 900 obr. Jak tylko auto się zatrzyma obroty spadają do 700. I tka ciągle.

Co może być przyczyną? jakie w zasadzie obroty pownien mieć na postoju na luzie i w czasie jazdy na luzie?

[demmsi]

Ten silnik tak ma.

[Tomek000]

mkzibi, wszystkie 1.6 tdi tak mają :kciukgora

btw. obroty nie spadają jeśli wypalany jest filtr DPF albo działa grzałka elektryczna (to tylko zimą)

[Maicroft]

Ale wtedy nie ma 900 a 1000.

Normalnie faktycznie okolice 700.

Co ciekawe zauwazylem u siebie, ze jak obroty sa nizsze to chwilowe spalanie jest wyzsze 0,6-0,7l, a jak podniosa sie to bywa nawet 0,4l :twisted:

[Tomek000]

Maicroft to u mnie tak nie ma, jak auto dobrze rozgrzane (jazda powyżej 20km) na postoju jest 0,3 ze światłami 0,4

[mkzibi]

mkzibi, wszystkie 1.6 tdi tak mają :kciukgora

btw. obroty nie spadają jeśli wypalany jest filtr DPF albo działa grzałka elektryczna (to tylko zimą)

Czyli rozumiem ze podniesione obroty wypalaja fitr.

Prwde mowiac denrrwuje mnie to przy ruszaniu. Sinik dziwnie pracuje tak jak by nie wiedzial czy juz auto ruszyo i ma podniesc obroty czy jeszcz nie. Jest takie szarpanie. Tez tak macie

[Tomek000]

mkzibi, wszystkie 1.6 tdi tak mają :kciukgora

btw. obroty nie spadają jeśli wypalany jest filtr DPF albo działa grzałka elektryczna (to tylko zimą)

Czyli rozumiem ze podniesione obroty wypalaja fitr.

Prwde mowiac denrrwuje mnie to przy ruszaniu. Sinik dziwnie pracuje tak jak by nie wiedzial czy juz auto ruszyo i ma podniesc obroty czy jeszcz nie. Jest takie szarpanie. Tez tak macie

To trzeba by było zobaczyć jak to u Ciebie wygląda, u mnie szarpanie nie występuje i wszystko przy ruszaniu wygląda jak w każdym innym aucie.

[robreg]

Sinik dziwnie pracuje tak jak by nie wiedzial czy juz auto ruszyo i ma podniesc obroty czy jeszcz nie. Jest takie szarpanie. Tez tak macie

Silnik nie wrozka, jak nie doatanie impulsu z pedalu przyspieszenia, sam sie nie domysli, ze trzeba sie na obroty wkrecac, a 700 rpm biegu jalowego to na tyle malo, ze najwidoczniej mozna zapomniec o manewrach bez gazu.

[mkzibi]

A jeszcze jedno pytanie odnośnie tego auta. Problem jest taki że jak na zimno go odpalę to zanim się rozgrzeje to strasznie grzechocze zaworami.


Poza tym jak zimny i wcisnę na luzie na obroty to jak spadają znowu do poziomu to przez chwilę bujają obroty i spadają nawet do 600. Jak się rozgrzeje to już jest ok.

[Kris1985]

Witam posiadam O2 1,6 102KM. Zakupiłem go niedawno i zauważyłem ze na biegu jałowym spadają obroty (tzn pokazuje komputer) 0,7 i tak też jest na obrotomierzu. Czy to tak mq być czy może tomjest jakąś usterka? Jak otwieram klapę to silnik się trzęsie.

[Maicroft]

Kris1985, No to fajnie, ze kupiles, fajnie ze sie zalogowales, a teraz przeczytaj jeszcze raz temat jaki jest na gorze :idea:

[Haart]

Odgrzeję kotleta, aby się upewnić, czy u mnie wszystko ok, bo przejechałem już ponad 180 kkm i pewne rzeczy robię automatycznie.
Jeśli dobrze pamiętam, i chyba na górze to potwierdzacie, było tak, że rozgrzany silnik ma 1000 obr - zatrzymuję się, wrzucam luz, puszczam sprzęgło i obroty spadają do ok 700. I teraz nie pamiętam, czy jak wciskam sprzęgło, czy dopiero jak wrzucam 1 to podnoszą się do 1000 - można jechać. Jest tak, czy normalnie rusza się z 700 obrotów? Bo teraz startuję z 700 obrotów i jakby auto nie było w stanie się ruszyć, silnik wibruje, pedał sprzęgła trochę też.
Chyba wcześnie na koniec sprzęgła...
Ktoś coś pomoże?

[Ciacho123]

Haart, u mnie obroty podnoszą się w momencie kiedy zacznę puszczać sprzęgło na wbitej jedynce

[pawel_breslau]

Ja mam podobnie. Gdy dojeżdżam do skrzyżowania na luzie to obroty wskazują pomiędzy 800-900 obr. Gdy się zatrzymam to spadają także do 700. Miałem to od początku zakupu auta. Tylko, że teraz (po wymianie oleju) gdy się zatrzymam to po 2-3 sekundach obroty podnoszą mi się do 1000 obr. i włącza się wentylator. Słychać też, że silnik bardzie "żyłuje" Wydaje mi się, że w ten sposób wypala mi się DPF. Nadmienię, że wcześniej też podnosiły mik się obroty do 1000 i włączał mi się wentylator ale teraz już jest praktycznie na każdym postoju a także w czasie jazdy.
Tak na razie zostawiam, chyba, że ktoś ma pomysł co z tym zrobić.
Jednak jeśli chodzi o problem kolegi, który zakładał ten watek to tak jak wspomniałem-mam tak samo i myśl, że tak ma być.
Pozdrawiam.

[Angel]

pawel_breslau, Bujnij się na trasę i wypał DPF-a.....

[pawel_breslau]

Dzięki Angel ale niestety to nic nie daje. Myślisz, że to będzie w tym problem? Był kilkakrotny przejazd autostradą moim szkodnikiem ale bez żądanego efektu. Słyszałem kiedyś (albo czytałem), że można tego DPF-a przeczyścić mechanicznie ale jak i co to już nie wiem.
Pozdrawiam.

[Angel]

jeśłi tak jest to trzeba wymusić wypalanie z poziomu VCDS/VAG.

Daleko nie masz do mnie...

Nr. tel PRIV